Amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) zniosła po ponad czterech godzinach ogólnokrajowe wstrzymanie odlotów ze wszystkich lotnisk w USA. Powodem był problem z łącznością w centrach kontroli ruchu lotniczego. Tysiące odwołanych rejsów oznacza, że kłopoty pasażerów potrwają jeszcze w weekend.
Co się stało
Według sekretarza transportu Seana Duffy’ego około godz. 15:36 czasu wschodniego FAA zaczęła mieć kłopoty z niestabilnym działaniem radarów i łączności w centrach kontroli ruchu. Chodziło zarówno o centra obsługujące loty na dużych wysokościach między lotniskami, jak i o ośrodki kontroli podejścia (TRACON). W powietrzu było wtedy około 3500 samolotów.
FAA zatrzymała wszystkie odloty z amerykańskich lotnisk. Rejsy międzynarodowe lecące do USA rozpatrywano indywidualnie. W komunikacie agencja uzasadniła decyzję „wyjątkowymi okolicznościami i względami bezpieczeństwa”. Zakaz zniesiono około 20:15 czasu wschodniego.
Skala zakłóceń
Według serwisu FlightAware do piątkowego wieczoru odwołano ponad 5700 lotów. Linie zaczęły już też skreślać rejsy zaplanowane na sobotę, na razie jest ich 980. Liczby te mogą jeszcze wzrosnąć, bo samoloty i załogi znalazły się w niewłaściwych miejscach, a to zwykle rozkłada się na kolejne dni.
Sekretarz bezpieczeństwa krajowego Markwayne Mullin poinformował podczas transmitowanej konferencji, że nic nie wskazuje na cyberatak. W udostępnionych informacjach nie podano jednak dokładnej przyczyny awarii łączności.
Niezwykle rzadka decyzja
Ogólnokrajowe zatrzymania ruchu w USA zdarzają się bardzo rzadko. To dopiero trzecie takie w ciągu 25 lat. Poprzednie wprowadzono po zamachach z 11 września oraz w styczniu 2023 roku, po awarii systemu ostrzeżeń dla pilotów. Tamto zatrzymanie trwało około dwóch godzin, czyli wyraźnie krócej niż obecne.
Co to oznacza dla podróżnych z Polski
Sytuacja dotyczy przede wszystkim lotów w USA i z USA. Mimo to może odbić się na pasażerach z Polski, którzy mają bilety na rejsy transatlantyckie albo z przesiadką na amerykańskim lotnisku. Opóźnienia i odwołania mogą też dotknąć dalszych odcinków podróży. Przed wyjazdem na lotnisko warto sprawdzić status lotu w aplikacji przewoźnika i nie czekać na wiadomość od linii.
Prawa pasażerów zależą od tego, jaki przewoźnik obsługuje lot i skąd on startuje. W UE obowiązuje rozporządzenie 261/2004. Awaria kontroli ruchu lotniczego najczęściej traktowana jest jako okoliczność nadzwyczajna, więc odszkodowanie zwykle się nie należy. Pasażer może jednak liczyć na opiekę, czyli posiłki i nocleg w razie potrzeby, oraz na zwrot pieniędzy za bilet lub zmianę trasy. Przy rejsach lecących wyłącznie po USA przepisy unijne zwykle nie mają zastosowania.
Warto też zajrzeć do ubezpieczenia turystycznego. Praktyczne wskazówki:
- Sprawdź OWU pod kątem opóźnienia lotu, odwołania podróży i jej przerwania, bo zakres bywa różny.
- Zbieraj dokumenty: potwierdzenia odwołania lub opóźnienia od linii, rachunki za nocleg, jedzenie i transport.
- Zgłoś szkodę szybko i zachowaj korespondencję z przewoźnikiem.
- Pamiętaj o limitach: koszty leczenia i bagaż to osobne ryzyka, a opóźnienie samo w sobie często wymaga dodatkowego wariantu ochrony.
Źródło: Skift – „FAA Lifts 4-Hour Nationwide Ground Stop; Disruptions to Last Into Weekend”
